每年400万人乘飞机不需摆渡

深圳商报2019年11月16日讯 深圳机场基于华为数字平台的智能机位分配系统，使得机位利用率较以前提升7个多百分点，每年有近400万人次的旅客不用再乘坐摆渡车，这只是华为智慧城市解决方案其中一个落地应用。在昨日高交会“华为智慧城市峰会2019”上，华为发布最新的智慧城市理念“5G＋AI，开启智慧城市孪生新时代”。

华为认为，5G和AI是实现万物感知、万物互联和万物智能的核心技术。将5G、AI等创新技术与城市场景深度融合，实现城市全要素数字化，在此基础上建设城市数字平台统筹信息资源，以城市场景为驱动，以AI为引擎，开发各类智慧应用，从而开启一个基于数字孪生的智慧城市新时代。“孪生”包括四个方面：将5G与IoT、BIM、智能监控等技术相结合，实现物理城市的数字孪生；以城市数字平台为孪生城市提供基础资源统筹与基于AI的应用使能能力；以城市场景为驱动，以AI为引擎，基于数字平台开放的能力，聚合生态伙伴打造百花齐放的业务；城市数字孪生一体化，重塑城市规划、管理、协同及发展。

数据显示，华为智慧城市解决方案已经应用于全球40多个国家、200多个城市。2019年，华为在中国参与深圳等80多个智慧城市项目，与落地实施的智慧城市应用涵盖智慧政务、智慧警务等多个领域。

以深圳机场为例，T3航站楼在2018年旅客量已经达到5000万人次，预计2020年旅客量将达到5500万人次，如何应对客流量激增的挑战？通过智能机位分配系统，华为数字化100多个机位分配的规则与经验，通过算法，有效将机位廊桥周转率从10．24架次／天提升到11架次／天，0．76的提升幅度看似很小，但意味着一天增加90架航班停靠廊桥，每年有近400万人次的旅客不用再乘坐摆渡车了。

在龙岗，华为联合合作伙伴帮助政府整合89个单位200多个业务系统，聚合的数据量超过17亿条。为提升行政审批效率，建设“一窗式行政审批”系统，实现700多类审批业务线上线下审批一体化，市民平均等待时间下降50％，真正实现“让数据多跑路，让群众少跑腿”。

今年，华为在高交会6号馆展示基于5G、AI、IoT等创新技术与城市场景结合的智慧城市解决方案，包括城市运营中心IOC、智慧园区、沃土数字平台等内容。从2016年华为提出“新ICT，让城市更智慧”，到2017年“新ICT，打造智慧城市神经系统”，再到2018年“新ICT，打造城市智能体”，最后到今年的“5G＋AI，开启智慧城市孪生新时代”新理念，展示了华为在智慧城市领域的不断创新。（记者 陈姝）
                                                                                                        [见圳客户端、深圳新闻网编辑：刘婷]